自貢市建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站帶隊(duì)觀摩項(xiàng)目掛籃行走
（通訊員 胡佳文）10月30日，自貢市建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站副站長(zhǎng)史燊帶領(lǐng)質(zhì)監(jiān)站工作人員到自貢直屬項(xiàng)目高鐵連接線釜溪河三號(hào)橋觀摩掛籃行走，建設(shè)單位、項(xiàng)目監(jiān)理單位及政府其他職能部門(mén)共20人參加觀摩，觀摩活動(dòng)采用BIM動(dòng)畫(huà)演示+現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地參觀兩種形式。
觀摩會(huì)開(kāi)始，參會(huì)人員首先在項(xiàng)目部會(huì)議室一起觀看了掛籃施工工藝BIM動(dòng)畫(huà)演示及現(xiàn)場(chǎng)航拍視頻，再通過(guò)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的講解和項(xiàng)目施工特點(diǎn)的介紹，參會(huì)人員對(duì)項(xiàng)目的施工情況和掛籃施工專業(yè)技術(shù)情況有了基本了解。
隨后，觀摩團(tuán)共同登上釜溪河三號(hào)橋ZB5左幅橋面，橋面上，施工人員正在有條不紊的做著行走前準(zhǔn)備：一是對(duì)掛籃連接部位螺栓、千斤頂、吊帶及倒鏈等部位進(jìn)行二次復(fù)檢，檢查是否符合技術(shù)要求，確保行走安全。二是清理滑梁周邊雜物，保證滑梁正常工作。三是檢查滑道系統(tǒng)，檢查滑道與滑道之間的聯(lián)結(jié)是否可靠，后錨固系統(tǒng)二次檢查。四是對(duì)主桁及承重梁二次檢查。五是對(duì)吊掛系統(tǒng)二次檢查。
項(xiàng)目黨支部書(shū)記/總經(jīng)理余京澤在現(xiàn)場(chǎng)向觀摩團(tuán)介紹掛籃行走施工工藝以及重難點(diǎn)所在，并同觀摩團(tuán)就掛籃行走中的疑惑和技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)交流，讓在場(chǎng)所有人員對(duì)掛籃施工有了一個(gè)更深的、更直觀的感受。
高鐵連接線釜溪河二號(hào)、三號(hào)橋所采用的掛籃施工是一種很成熟的工藝，普及程度很高，但對(duì)于華西集團(tuán)和自貢市建設(shè)領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，無(wú)論是施工工藝，還是工程體量，尚屬首次，這是自貢市建設(shè)部門(mén)此次觀摩學(xué)習(xí)的主要目的，也是集團(tuán)在轉(zhuǎn)型升級(jí)路上的一次重大突破，具有重要的里程碑意義。我們將繼續(xù)穩(wěn)固思想不放松，樂(lè)觀面對(duì)項(xiàng)目存在的困難，立足項(xiàng)目實(shí)際，積極主動(dòng)開(kāi)展本職工作，為實(shí)現(xiàn)集團(tuán)提出的“四川建筑”彎道超車、跨越發(fā)展提供四建智慧和力量。
