前言：2022年伊始，四川七建舉辦了連續(xù)十期持續(xù)一個月的“城市更新策劃與設(shè)計高研班”培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容為老城居住更新、工業(yè)建筑更新、公共建筑更新、商業(yè)建筑更新、國內(nèi)一線的建筑設(shè)計院的多個案例分析。培訓(xùn)以晚上下班時間集中觀看直播課程的方式進(jìn)行，共計培訓(xùn)122人次，培訓(xùn)結(jié)束后為檢驗學(xué)習(xí)效果，要求參訓(xùn)人員提交了培訓(xùn)心得。其中設(shè)計研發(fā)事業(yè)部劉蘭的培訓(xùn)心得頗有思考，故選送至公司發(fā)表，供眾人一同品鑒。
從CBC城市更新研究院到建筑云聯(lián)盟，從設(shè)計導(dǎo)向到落地實施，從價值更新到實際所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益，人文效益。無論從哪個角度，城市更新都是當(dāng)代每一個現(xiàn)代化都市的必經(jīng)之路，不分國界。
但是，城市更新也有一個必須要面臨的事實，它表面是舊社區(qū)舊廠區(qū)舊建筑的結(jié)構(gòu)更新或價值更新，可實際上，它是依靠著財力和資源進(jìn)行運(yùn)營的產(chǎn)物。換而言之，它依舊是一線城市的產(chǎn)物——更新的利潤成本比遠(yuǎn)高于新建的利潤成本比。
誠然，在這個餅里，很多企業(yè)，資本，個人，都想分一杯羹。從第一節(jié)課《設(shè)計師如何給業(yè)主超預(yù)期的成果》里就可以看出，排除掉設(shè)計師的理念與想法，落地到實際的，還是運(yùn)營視角。包括第六節(jié)課的酒店改造，改造的同時，不影響運(yùn)營。第十一節(jié)，街區(qū)更新，依舊是運(yùn)營。那么，能產(chǎn)生對產(chǎn)生運(yùn)營效益的設(shè)計也好，施工也好，甚至是前期策劃，或者是政府協(xié)調(diào)等，對相關(guān)從業(yè)人員會有怎樣的要求？這反而是我所思考的——這個餅并非什么人都能吃上。
先來說說城市更新。
城市更新是一種將城市中已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代化城市社會生活的地區(qū)進(jìn)行必要的、有計劃的改建活動。
所以它的范圍很廣泛，主體也很多?？梢允墙ㄖ铮部梢允羌扔锌臻g，還可能是功能綠化，更可以是任何設(shè)施。我個人認(rèn)為，它的關(guān)鍵點還是人——人與建筑的互動性。
為什么酒店需要經(jīng)常更新，為什么旅游打卡、娛樂消遣點需要經(jīng)常更新，為什么老舊小區(qū)需要更新，為什么不在郊區(qū)的廠區(qū)需要更新。因為人，人帶來活動，活動產(chǎn)生社會效益。當(dāng)一個酒店、咖啡館、餐廳、娛樂消遣點不再吸引人群。當(dāng)一個小區(qū)、廠區(qū)不再留住人群。那么那些建筑、設(shè)施、空間遲早腐朽，淘汰，淪為灰白殘垣。
因此，想要城市更新，其從業(yè)者必須具備一定的設(shè)計能力，創(chuàng)造能力。因為人群希望設(shè)計師有創(chuàng)意，敢于天馬行空，出來的作品是奪人眼球的，引人注目的。同時，人群也希望設(shè)計師能對“既有”和“過去”抱有最大的敬畏之心?！八币苍S是某些人的記憶，人類歷史的過往，一代文明的痕跡，對于其價值需要設(shè)計師充分評估和開發(fā)。
城市更新與新建項目對于設(shè)計能力挑戰(zhàn)的另一個不同之處則是要求設(shè)計師因地制宜，量體裁衣。
它需要設(shè)計師提供解決方案——帶著創(chuàng)意，結(jié)合以人為本的意識，去抱著敬畏之心進(jìn)行創(chuàng)作。
再來談?wù)劤鞘懈碌牧硪粋€大點——經(jīng)濟(jì)效益。
其實網(wǎng)課里很多大師都避而不談一個點，那就是城市更新的項目，往往不容易“算賬”。它涉及的方方面面太多，耗費(fèi)的設(shè)計人力和社會資源，其實遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過新建項目，再加上不少審批流程，一個項目落地幾乎是對整個團(tuán)隊和各個合作方的挑戰(zhàn)。哪怕是政府財政，在城市更新上也有一種心有余，而力不足的感覺。所以才有了《國務(wù)院辦公廳關(guān)于全面推進(jìn)城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造工作的指導(dǎo)意見》。
所以你看，說到底，還是錢的問題。那么我們換個思維，此時需要相關(guān)從業(yè)人員具備什么能力呢？
我覺得是組織、經(jīng)營和協(xié)調(diào)能力。
還是拿一個小點來舉例——加裝電梯。以前的模式是，需要居民一次性拿出好幾萬，于是一些居民就寧愿不裝電梯，也愿意不出這個錢。所以到最后，老舊小區(qū)依舊是老式樓梯。
那么換個新模式：電梯完全由電梯運(yùn)營商/物業(yè)出錢，樓層兩層以上居民只需要按比例承擔(dān)每年的使用費(fèi)，最低居民每月只需要給68元，無需再付其余費(fèi)用。那么居民是不是就愿意安裝電梯了？
而第三方運(yùn)營商除了收取居民使用費(fèi)，還能通過相關(guān)部門領(lǐng)取補(bǔ)貼，再加上廣告營收。那么，運(yùn)營方是不是也愿意前期投資了？
這個模式是不是比之老模式更容易推廣出去呢？
很多城市更新，它都不是“快錢”，幾乎全是慢錢。所以它對從業(yè)人員的意識水平，經(jīng)營理念，協(xié)調(diào)能力等等方面的要求也非常高。
最后，城市更新對相關(guān)從業(yè)人員還有一個門檻——跨界思維。
城市更新它早已脫離了以往的新建建筑物的運(yùn)營模式——由資本出錢，政府出地，設(shè)計出方案，施工出成果，最后才是客戶買單。它是什么呢，它有大有小，更多的項目都是微更新。你不僅需要知道怎么改造，你還得洞悉各個階層的需求，更要擅長廣而告之，什么小紅書，視頻，宣傳媒體，客座講壇等等，層出不窮。
簡而言之，你需要知道怎么運(yùn)營它，才能知道怎么改造它。
所以它是原來的建筑物運(yùn)營模式反著來的—— 知道什么樣的客戶買單，才能知道需要怎樣的成果，怎樣的方案，再到怎樣投資結(jié)構(gòu)、風(fēng)險分擔(dān)、合作模式。
它需要從業(yè)者具有跨界思維。
你不僅是一個設(shè)計師，工程師，很有可能還得是媒體工作者，更得是一個社會學(xué)者。你不能局限于你自己所熟悉的區(qū)域，包括單一的設(shè)計、經(jīng)營、管理或者施工。你得對這個世界，這個社會，整個人類充滿好奇。敢于去探索，也樂于去學(xué)習(xí)。
綜上所述，城市更新，它確實是一個巨大的餅，但實際上并非任何人都能分一杯羹。它要求著從業(yè)人員具備一定的專業(yè)能力，組織、經(jīng)營和協(xié)調(diào)能力，還有跨界思維。